Ecco quali sono le navi più grande del mondo: i giganti del mare sono navi da crociera dalle dimensioni incredibili.
Con i suoi 269,8 metri di lunghezza, i 28 di larghezza e i 53,3 di altezza, il Titanic era considerato un vero e proprio gigante del mare: in quel suo primo e unico viaggio che sarebbe dovuto terminare a New York, il transatlantico poi affondato nell’oceano Atlantico trasportava poco più di 2.000 persona tra equipaggio e passeggeri. Oltre un secolo dopo, il Titanic apparirebbe come nave dalle dimensioni modeste se rapportata alla nave da crociera più grande del mondo. Ma non solo, non riuscirebbe a entrare nella classifica delle navi più grandi del mondo. Quali sono gli attuali giganti del mare? Scopriamolo insieme.
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La nave da crociera più grande del mondo
La nave più grande del mondo è la Symphony of the Seas del Gruppo Royal Caribbean. E’ lunga 362,15 metri (circa 100 metri in più del Titanic) e larga 66 metri. Può imbarcare al suo interno circa 9000 persone tra passeggeri (massimo 6.680) e equipaggio (massimo 2.348). La Symphony of the Seas dispone inoltre di 16 ponti.
Ovviamente non mancano gli innumerevoli locali e passatempo con cui i passeggeri possono divertirsi: dalle due pareti per l’arrampicata alle 11 piscine, passando per i simulatori di surf, gli scivoli d’acqua, addirittura 23 ristoranti con menù per tutti i gusti.
Le navi più grandi del mondo: la Harmony of the Sea
Al secondo posto troviamo la Harmony of the Seas. E’ lunga 362 metri e larga 47 metri, in pratica la differenza di dimensioni con la Symphony of the Sea è dovuta solamente al fatto che è più stretta.
Al suo interno si ritrovano 25 ristoranti, 15 bar, ma anche 4 piscine, 10 vasche idromassaggio e per gli appassionati di sport pure un campo da basket, uno da tennis e una pista di pattinaggio sul ghiaccio. Al suo interno ha anche una via commerciale con vari negozi, attrazioni e giostre.
Le navi da crociera più grandi del mondo: la Allure of the Seas e Oasis of the Seas
Sull’ultimo gradino del podio troviamo a pari merito altri due giganti del mare, due navi gemelle: la Allure of the Seas e la Oasis of the Seas. Sono entrambe lunghe appena un paio di metri in meno rispetto alle precedenti due navi, ovvero 360 metri ed è larga 60,5 metri. Sono dotata di 16 ponti e possono trasportare oltre 8.000 persone tra passeggeri ed equipaggio.
Anche in questo caso non mancano le piscine (sono addirittura 21, un campo da basket, un campo da tennis le pareti per l’arrampicata e i simulatori di surf.
La nave più grande del mondo: la classifica
Concludiamo ora questa speciale classifica delle navi da crociera più grandi del mondo con quelle che si trovano in quarta e quinta posizione. Al quarto posto c’è la Spectrum of the Seas con i suoi 348 metri di lunghezza e la possibilità di trasportare 4.900 persone.
Al quinto posto troviamo la Quantum of the Seas e la Anthem of the Seas, altre due navi gemelle che sono lunghe 347 metri per 41 metri di larghezza e che dispongono di 2090 cabine.
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ultimo aggiornamento: 13-01-2022
Questo elenco elenca alcune delle navi più grandi del mondo, classificate in base alla loro lunghezza fuori tutto . Si noti che al di sotto dei 350 m di lunghezza, questo elenco non è rappresentativo della flotta attuale poiché le navi che raggiungono queste dimensioni sono ormai comuni. Altre misure vengono utilizzate anche per classificare le navi, come la portata lorda per i mercantili, il numero di passeggeri per le navi di linea, il dislocamento, la stazza, ecc.
Al giorno d'oggi
Knock Nevis | Superpetroliera | 458.45 | 68.86 | 15.8 | diciannove ottantuno | I primi Olsen Tankers | Demolita ad Alang ( India ) nel 2010 |
Batillus Prairial Bellamya Pierre Guillaumat | Superpetroliera | 414 | 63 | 16.7 | 1979 | Seatankers Management | Demolita tra il 1983 e il 2003 |
Esso Atlantic Esso Pacific (navi gemelle) | Superpetroliera | 406 | 71 | 15.5 | 1977 | Esso | Demolita nel 2002 - 2003 |
Globo CSCL | Nave cargo | 400 | 59 | 22 | 2014 | China Shipping Container Lines | In servizio |
Mærsk Mc-Kinney Møller CMA CGM Bougainville | Nave cargo Nave cargo | 398 | 59 54 | 23 | 2013 2015 | Maersk Line CMA
CGM | In servizio |
Emma Mærsk Elly Mærsk Estelle Mærsk Eleonora Mærsk Evelyn Mærsk Ebba Mærsk Edith Mærsk Eugen Mærsk | Nave cargo | 397 | 56 | 25.5 | 2006 e 2007 | Linea Maersk | In servizio |
CMA CGM Marco Polo CMA CGM Alexander von Humboldt CMA CGM Jacques Cartier CMA CGM Jules Verne | Nave cargo | 396 | 53.6 | 24.1 | 2012 | CMA
CGM | In servizio |
MSC Zoe | Nave cargo | 395.4 | 59.9 | 20 | 2015 | MSC | In servizio |
Spirito pionieristico | Offshore | 382 | 124 | 14 | 2014 | Allseas | In servizio |
TI Oceania TI Asia TI Africa TI Europa | Superpetroliera | 380 | 68 | 16.5 | 2002 | Gruppo di spedizione d'oltremare | In servizio |
Esso Carribean Esso Mediterranean | Superpetroliera | 378 | 68 | 16.8 | 1976 | Esso | Demolito |
Gudrun Maersk Gerd Maersk altre navi della serie S. | Nave cargo | 367 | n / A | 2005-2006 | Linea Maersk | In servizio | |
Chevron Nord America David Packard | Superpetroliera | 368 | 15.1 | 1977 | Cerere ellenico | Demolito | |
Classe Symphony of the Seas Oasis of the Seas | Nave da crociera | 362.15 | 66 | 25.1 | 2018 | Royal Caribbean Cruise Line | In servizio |
Armonia dei mari Classe Oasis of the Seas | Nave da crociera | 362.12 | 47.42 | 23 | 2016 | Royal Caribbean Cruise Line | In servizio |
MS Ore Brasil | Portatore di minerali | 362 | 65 | 2011 | DSME, Okpo, Corea del
Sud | In servizio | |
Vale Beijing | Portatore di minerali | 361 | 65.6 | 2011 | STX Pan Ocean Co.Ltd. | In servizio | |
Oasi dei mari | Nave da crociera | 360 | 47 | 22.6 | 2009 | Royal Caribbean Cruise Line | In servizio |
Albert Maersk Anna Maersk altre navi della serie S. | Nave cargo | 352 | 25 | 2003-2005 | Linea Maersk | In servizio | |
Cosco Asia | Nave cargo | 349 | n / A | 2007 | Gruppo
Cosco | In servizio | |
Quantum of the Seas | Nave da crociera | 348 | 41 | 22 | 2014 | Royal Caribbean Cruise Line | In servizio |
Sine Maersk A.P. Møller altre navi della serie S. | Nave cargo | 347 | 24.6 | 1997-2002 | Linea Maersk | In servizio | |
Regina maria 2 | Transatlantico | 345 | 41 | 30 | 2003 | Linea
Cunard | In servizio |
Berge Stahl | Portarinfuse | 343 | 63.5 | 13.5 | 1986 | Bergesen | In servizio |
Libertà dei mari | Nave da crociera | 339 | 21.6 | 2006 | Royal Caribbean | In servizio | |
USS Enterprise (CVN-65) | Portaerei | 336 | 78 | 33.6 | 1961 | Marina degli Stati Uniti | In fase di smantellamento |
MSC Divina | Nave da crociera | 333.33 | 37.92 | 21 | 26 maggio 2012 | MSC Cruise | In servizio |
MSC Preziosa | Nave da crociera | 333.33 | 37.92 | 21 | 2013 | MSC Crociere | In servizio |
USS Nimitz (CVN-68) le dieci portaerei della classe Nimitz | Portaerei | 333 | 76.8 | 30 | 1975 | Marina degli Stati Uniti | Tutti in servizio nel 2019 (da CVN-68 a 77). |
Emilie Maersk Else Maersk altre navi della serie E. | Superpetroliera | 333 | 16.6 | 1999-2000 | Linea Maersk | In servizio | |
USS Forrestal | Portaerei | 326 | 34 | 1952-1955 | Marina degli Stati Uniti | ||
Classe USS Kitty Hawk | Portaerei | 324 | 35 | 1961-1965 | Marina degli Stati Uniti | ||
OOCL Shenzhen | Nave cargo | 323 | 25.2 | 2003 | OOCL | In servizio | |
MSC Pamela | Nave cargo | 321 | 45.6 | 25 | 2005 | MSC | In servizio |
Classe USS John F.Kennedy | Portaerei | 321 | 77 | 34 | 1967 | Marina degli Stati Uniti | |
Francia , Norvegia poi Blue Lady | Transatlantico | 316 | 33.7 | 31 | 1962 | Compagnia transatlantica generale | Demolita nel 2009 |
RMS Queen Elizabeth | Transatlantico | 314 | 36 | 36 | 1940 | Linea Cunard | Distrutto da un incendio nel 1972 nella baia di Hong Kong |
Normandia | Transatlantico | 313.75 | 36.4 | 32 | 1935 | Compagnia transatlantica generale | Distrutto da un incendio nel porto di New York nel febbraio 1942 |
RMS Queen Mary | Transatlantico | 310 | 36.1 | Da 28,5 a 32,6 | 1936 | Linea Cunard | Convertito in hotel galleggiante e ristorante a Long Beach, CA |
Classe Voyager | Nave da crociera | 309 | 22 | 1999-2003 | Royal Caribbean International | In servizio | |
Titanic | Transatlantico | 269 | 28 | 23 a 24 | 1912 | White Star Line | Naufragio nella notte tra il 14 e il15 aprile 1912in Oceano Atlantico, a seguito dell'impatto di un iceberg |
Charles de Gaulle | Portaerei | 261.5 | 31.5 | 27 | 1994-2001 | Gruppo navale | In servizio |
Christobal Colon | Draga a tramoggia | 223 | 11.3 | 2007 | In servizio | ||
Tanit (traghetto) | Traghetto (barca) | 212 | 30 | 27.5 | 2011 | Compagnia di navigazione tunisina | In servizio |
Nel XIX ° secolo
Nel 1875 secondo il Magasin Pittoresque, le sei navi considerate le più grandi erano le seguenti:
- Great-Eastern, lungo 211 metri e largo 24, misura 19.000 tonnellate (le dimensioni fornite da questa recensione potrebbero essere esagerate);
- Città di Pechino, lunga 130 metri, larga 15 e che misura 6.000 tonnellate;
- Liguria, lunga 140 metri per 14, misura 4.800 tonnellate, della Pacific Steam Navigation Company;
- Britannia, 139 metri per 13,75, misura 4.800 tonnellate, della White Star Line;
- Città di Richmond, 138 metri per 13, misura 4.600 tonnellate, della linea Inman;
- Bothnia, 130 metri per 13, misura 4.600 tonnellate, dal Cunard.
Note e riferimenti
- ↑ CMA CGM, " CMA CGM Bougainville ", CMA CGM BLOG | Articoli, foto, file ... ,7 settembre 2015, p. 2 ( letto online, consultato il 15 maggio 2017 )
- ↑ Compagnia di navigazione tunisina, " Tanit - CTN ", CTN ,21 giugno 2012( leggi online, consultato il 15 marzo 2018 )
- ↑ Informazioni tratte dalla rivista The Magasin Pittoresque, 1875, pagina 342, lette online in Gallica .
Vedi anche
Articoli Correlati
- Elenco delle navi più grandi
- Dimensioni della nave, descrive le varie dimensioni standard delle navi da carico .
- Elenco delle navi della marina francese
Elenchi delle più grandi navi :
Tankers · Container ·
Vela · Le navi portarinfuse Classifica Criteri: Lunghezza totale · Deadweight · Numero di EVP · Stazza lorda · Sposta |